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相对于民企，国企的融资环境则是另一番风景。中国财政科学研究院今年7月发布的调研报告显示，这几年国企融资大幅改善，而民企融资在持续恶化。从融资规模来看，过去3年国有企业平均融资规模迅速上升，从2015年的7.15亿元上升到2017年的22.54亿元，民营企业从5.99亿元下降到4.6亿元。而从融资成本来看，国有企业通过银行贷款、债券融资、股权融资和其他融资方式的融资成本都低于民营企业。

因此，很多企业家认为，从这些数据来看，减税仍有较大空间。财政部部长刘昆表示，7、8月份财政收入增幅已分别回落至6.1%和4%，预计全年财政收入增速会低于以现价计算的GDP增速。按照国际货币基金组织的数据，2015年我国宏观税负为29%，世界各国平均水平为36.8%；2016年我国宏观税负为28.2%，2017年为27.2%，已经连续两年下降。

执行层面为何会出现这种种让企业备受困扰的现象？中部一省份某县一位官员认为，当前层层督查考核的压力很大，基层官员的一些做法看起来过激，却能够比较快地解决问题。佛山市顺德区家具协会会长梅荣能认为：一项政策从中央到地方还有一个逐级传达的过程，不同地区、不同行业也都存在一个匹配、适应、调整的过程。有个别区域的个别行业出现暂时的混乱，在中国这么大的国家是无法避免的。

今年5月22日，中国决定自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。但之后，由于美国挑起贸易冲突，中美双方分别在7月6日和8月23日，对各自共计500亿美元的商品加征25%的关税，多数自美出口到中国的汽车产品被列入征税商品清单。

来源：Mark Muro，Jacob whiton，Robert Maxim相关新闻：美国打响对华贸易战：特朗普考虑对华追加1000亿美元关税突然跟中国领导人套近乎？特朗普的谈判术你要懂中方强势反击：博鳌论坛秘书长：特朗普药方没开对 结局“走着瞧”

报道表示，歼-15舰载战机源自于俄军单座型苏-33战机，但中国沈飞公司在2012年将其改造成双座型舰载战机，并取名为歼-15S。这成为歼-15D电子战机的设计基础，歼-15D战机的后座很可能保留给电子战操作军官。就像歼-16D多用途战机一样，歼-15D的雷达天线罩取消了位于机头的红外搜索跟踪装置（IRST），而且还撤销了一根空速管，这表明它安装了有源电子扫描相控阵雷达（AESA）。未涂装的歼-15D战机的照片显示，歼-15S原有机身已进行了多种修改，其中包括在其前翼的边缘安装新天线。相关照片还显示，该机的升降舵、副翼、减速板和垂尾已采用复合材料。