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一旦阿美公司未来发展领域不明晰，投资者将难以分析其业务潜在风险，亦难以对其业绩表现进行评估，进而影响对公司股价的估值。3中国需要什么？当下，我国能源对外依存度已超过65%的警戒线并不断攀升。在这个背景下，作为沙特原油的主要进口国之一，加强与阿美公司的业务联系与合作，无疑有助于我国确保境外原油来源和长期安全稳定供应。

综合来看，供应端，部分地区焦化厂已经开始落实采暖季限产；需求端，贸易商、钢厂采购需求仍存，钢厂和焦化厂的限产存在时间差，预计短期焦炭现货价格稳中偏强，中期需关注供暖季限产措施的落实情况以及贸易商后续的补库动态。现货价格较为坚挺近期，焦炭市场连续上涨3轮，累积涨幅在300元/吨。全国范围内焦炭现货价格强劲，销售良好，而市场对远期钢材终端需求预期变差，因此远期价格承压，当期合约受现货支撑相对抗跌。目前，焦炭基差约为200元/吨，属于偏高水平。操作上，待1901合约回调到位，可考虑做多，入场位设在2300元/吨，止损位设在2240元/吨，目标位设在2400元/吨。

“科创板对于CDR基金来说，机会大于风险，相信基金经理会有选择的参与科创板的配售和打新，未来的业绩值得期待。”贾志告诉券商中国记者。不过对参与科创板的收益预期，也有专业人士提醒保持一定理性态度。“考虑到目前CDR基金的规模整体较大和科创板成立初期股票容量有限问题，未来CDR基金资产配置仍是以债券为主，对基金的收益不要期待过高。” 褚志朋表示。

小鹏汽车表示，对于2019款G3已下订但未提车车主，理论上都可以转订2020款车型，要根据不同用户订单情况来判断。而若用户继续选择2019款G3车型，在车辆交付后也享受与当前已提车用户相同的专属权益。在7月12日公布的补偿方案中，小鹏汽车创始人何小鹏表示，G3 2019款的车主在3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时，车主可在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。

我国的确对参与阿美公司IPO并借此强化与沙特在能源领域的合作抱有极大的兴趣，中石化与中石油均先后确认有意购入阿美公司股份。2017年10月，英国《金融时报（Financial Times）》披露，包括中投和“三桶油”等中方机构组成的联合体有意直接以1000亿美元吃下阿美公司待IPO的5%股份。

事实上，证通电子多项业务因移动支付的兴起而受到影响。该公司也是上述几家公布中期业绩数据的金融科技公司中，仅有的两家营业收入下降的公司之一。不过该公司在云计算等几个前沿金融科技领域收入增速较快，对冲了其他领域业绩下降带来的影响。今年上半年，证通电子实现的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长48.44%。